FTL, LTL i ładunek częściowy – różnice
| FTL (całopojazdowy) | LTL / częściowy | |
|---|---|---|
| Zajęcie pojazdu | Cały pojazd | Część przestrzeni lub ładowności |
| Przeładunki | Zwykle brak | Możliwe, kilka miejsc załadunku i rozładunku |
| Cena | Za cały kurs | Zwykle za paletę, metr ładowny lub wagę |
| Dla kogo | Duże partie, stałe trasy | Mniejsze partie, łączenie zleceń, busy i solówki |
Ładunek drobnicowy a masowy – przykłady
Ładunek drobnicowy to towar w jednostkach, które można policzyć: palety, skrzynie, kartony, beczki, bele. Przykłady: kilka palet materiałów budowlanych, kartony z elektroniką, maszyna na palecie. Ładunek masowy (sypki lub płynny) przewozi się luzem, bez opakowania – np. zboże, kruszywo, węgiel czy paliwo – zwykle wywrotką, silosem lub cysterną.
Przy ładunkach drobnicowych cena często zależy od metrów ładownych: metr ładowny to metr długości naczepy na całej jej szerokości 2,4 m, a liczy się go jako długość (m) × szerokość ładunku (m) ÷ 2,4 m. Europaleta (1,2 × 0,8 m) zajmuje 0,4 metra ładownego.
Jak znaleźć ładunki częściowe na giełdzie
- Wybierz w filtrze „Load type” opcję LTL lub „Partial”.
- Wpisz miejsce, w którym zwolni się Twoje auto, i kierunek, w którym jedziesz.
- Sprawdź wagę i metry ładowne, żeby połączyć kilka ładunków w jednym kursie.
- Porównaj cenę za kilometr i otwórz pasujące ogłoszenie.
Łączenie ładunków – na co uważać
Według unijnych przepisów o czasie jazdy kierowca może prowadzić 9 godzin dziennie (dwa razy w tygodniu 10), z 45-minutową przerwą po 4,5 godzinach – to około 700–800 km dziennie z jednym kierowcą.
- Kolejność rozładunku: ładunek do pierwszego odbiorcy musi być dostępny jako pierwszy.
- Zabezpieczenie ładunku przy częściowo pustej przestrzeni.
- Okna czasowe załadunku i rozładunku przy kilku zleceniach w jednym kursie.
- W transporcie międzynarodowym osobny list przewozowy CMR dla każdego zlecenia.
Dodawanie ładunków częściowych
Dodawać ładunki mogą wyłącznie płacący subskrybenci i użytkownicy w ważnym okresie próbnym – z konta typu broker (z tego samego typu konta korzystają spedycje i nadawcy) zweryfikowanej firmy. Ładunek pojawia się na rynkach konta: konta z UE widzą Europę i Wielką Brytanię.
Ile to kosztuje
Dane kontaktowe zleceniodawców widzą tylko członkowie z w pełni opłaconą, aktywną subskrypcją. Okres próbny daje dostęp do platformy, ale nie do danych kontaktowych.
Standard: 79 € miesięcznie, 199 € za kwartał, 359 € za 6 miesięcy. Elite: 129 € miesięcznie. Każdy plan zaczyna się od 3 dni okresu próbnego; można zrezygnować przed jego końcem. Bez prowizji od ładunku.
Najczęstsze pytania
Co to są ładunki drobnicowe?
To ładunki, które zajmują tylko część pojazdu – kilka palet lub paczek – i są przewożone razem z innymi zleceniami (LTL).
Czym różni się FTL od LTL?
FTL to ładunek na cały pojazd, LTL to ładunek częściowy, łączony z innymi w jednym kursie.
Czy mogę filtrować tylko ładunki częściowe?
Tak. Filtr „Load type” pokazuje osobno FTL, LTL i ładunki częściowe („Partial”).
Czy ładunki są widoczne bez rejestracji?
Giełdę można przeglądać bez konta: trasa, terminy, typ pojazdu, waga i cena każdego ładunku są publiczne, dane kontaktowe zleceniodawcy – nie.
Twój następny krok
Szukasz ładunków? Sprawdź trasy, a potem przejrzyj giełdę dla swojego rynku.
Trasy przewozowe
Węzły logistyczne
Co otrzymujesz
- Za darmo, bez konta: przeglądaj giełdę ładunków i pojazdów.
- Po rejestracji: 3-dniowy okres próbny (wymagana karta). Zweryfikowane firmy mogą dodawać ładunki.
- Dane kontaktowe zleceniodawców odblokowują się po pierwszej płatności za plan.
Zobacz też
Informacje na tej stronie sprawdzono 2026-10-15.